Kapacita úložiště je až 300 kWh a lze ho tak využít například pro připojení dvou rychlonabíjecích stanic s výkonem až 150 kW. 

Škoda předpokládat, že takovéto úložiště využijí ve svých areálech například prodejci jejích vozů. Lze do něho ukládat například momentálně nevyužitelnou energii získanou ze „zelených“ zdrojů – například z fotovoltaického systému umístěného na střeše showroomu nebo autoservisu.

Automobilka předpokládá, že pro úložiště se využijí baterie, které již dosloužily v elektromobilech. Vhodné jsou i ty moduly, u nichž již kapacita poklesla pod garantovanou úroveň 70 procent. V úložišti by pak mohly sloužit ještě řadu dalších let. Experti Škody předpokládají, že celková životnost bateriových modulů bude v kombinaci s využitím ve vozech a v těchto úložištích zhruba patnáct let.

Teprve pak se moduly vydají na recyklační linku a následně poslouží pro výrobu nových baterií.

Škoda chce v příštích letech vytvořit více než čtyři tisíce  takovýchto úložišť elektřiny.

Zdroj: České noviny